On yılı aşkın süredir araç kullanan sayısız araç sahibinin, aküleri aniden bittiği için yolda kaldığını gördüm. Bugün, bir araba aküsünün tam olarak ne zaman değiştirilmesi gerektiğine ilişkin deneyimimi paylaşacağım. Burada kesin bir cevap yok; Tanıştığım sahiplerden bazılarının pilleri altı yıl boyunca sorunsuz bir şekilde dayanırken, diğerlerinin ikiden daha kısa sürede değiştirilmesi gerekiyordu. Bu gerçekten pil tipine ve sürüş alışkanlıklarına bağlıdır.
Farklı Pil Türlerinin Tipik Ömürleri
Deneyimlere göre, standart kurşun{0}asit aküler (ekonomik arabalarda yaygındır) genellikle sorunsuz olarak 2-4 yıl veya iyi bir bakımla 5 yıla kadar dayanır. Bu arada,-otomatik başlatma{6}}durdurma sistemine- sahip araçlar için tasarlanan EFB ve AGM aküleri daha sağlamdır ve genellikle 3-6 yıl dayanır. Ancak bunlar yalnızca yönergelerdir. Çoğunlukla kısa mesafe kullanan pek çok araç sahibinin iki yıldan kısa bir süre içinde akü arızası yaşadığını gördüm; Bunun nedeni, alternatörün kısa yolculuklar sırasında aküyü tam olarak şarj etmemesi ve aküyü kronik olarak yetersiz şarjlı durumda bırakmasıdır.
Yalnızca Zaman Çerçevelerine Güvenmeyin-Bu Uyarı İşaretlerine Dikkat Edin
Araç sahiplerine sık sık akünün yaşına bağlı kalmak yerine aracın "sinyallerine" dikkat etmeleri gerektiğini söylüyorum. Örneğin, marş motorunun sesi yavaşsa ve motoru çalıştırmak için iki veya üç deneme yapılması gerekiyorsa veya kontak açık ancak motor çalıştırılmadığında gösterge paneli ışıkları fark edilir derecede sönükse, bunlar akünün arızalandığının işaretleridir. Ayrıca bir keresinde bir arkadaşımın arabasını incelemiştim ve akü muhafazasının şişkin olduğunu ve terminallerin beyaz kristallerle kaplı olduğunu gördüm; bu gibi durumlarda, sürekli kullanım sıvı sızıntısına ve elektrik sisteminin hasar görmesine yol açabileceğinden, derhal değiştirilmesi zorunludur.
Pil Ömrünü Uzatacak Pratik İpuçları
Yıllar geçtikçe, pil ömrü kısa- olan kullanıcıların genellikle aynı alışkanlıkları paylaştıklarını fark ettim: motoru kapattıktan sonra klima açıkken müzik dinlemek, arabayı uzun süre park halinde bırakmak veya günde yalnızca üç ila beş kilometre sürüş yapmak. Akünün uzun ömürlü olmasını sağlamak amacıyla, alternatörün aküyü tamamen şarj etmesini sağlamak amacıyla haftada bir kez en az 30 dakika sürüş yapmanızı öneririm. Araba bir haftadan uzun süre park edilmişse, motoru birkaç günde bir 15 dakika çalıştırmak en iyisidir; bir aydan uzun süre park edilmişse negatif terminalin bağlantısını kesin. Ayrıca oksidasyonu ve zayıf elektrik temasını önlemek için akü terminallerini ara sıra temizlemeyi unutmayın. Son bir hatırlatma: Arabanızın aküsü doğru görünmüyorsa şansınızı zorlamaya çalışmayın. Güvenilir bir tamirhaneye götürün ve voltajı test ettirin; 12V'nin altındaysa genellikle değiştirilmesi gerekir. Sonuçta pilin bitmesi küçük bir mesele değil-bir yolculuğun yarısında mahsur kalmak büyük bir güçlüktür.