Bir MPV ile küçük bir minibüs arasında belirgin farklar vardır. Bir minibüs tipik olarak "tek-kutu" tasarımına sahiptir; bu, yolcu bölmesi ve motorun aynı yapısal çerçeveyi paylaştığı ve motorun sürücü koltuğunun altında ve arkasında konumlandırıldığı anlamına gelir. Bu düzen aracın yapısını basitleştirirken, daha yüksek bir gövde ve daha fazla iç alan sağlar, ancak aynı zamanda daha yüksek düzeyde motor gürültüsüne de yol açar. Ayrıca, ön koltuklar aracın en önünde yer aldığından, önden-çarpışma durumunda sürücüyü ve ön-koltuktaki yolcuyu korumak için minimum düzeyde buruşma bölgesi vardır ve bu da daha düşük bir güvenlik puanına yol açar.
Bunun tersine, modern bir MPV tipik olarak binek araç mimarisini temel alan "iki-kutulu" bir tasarıma sahiptir; genellikle sedanla aynı şasiyi ve motoru kullanır, böylece benzer bir profil, sürüş deneyimi ve yolcu konforu düzeyi sunar. Motor bölmesinin aracın en ön kısmına yerleştirilmesiyle tasarım, önden çarpışmaların etkisini etkili bir şekilde emer ve böylece ön-koltukta oturanların güvenliğini artırır.
MPV'ler, iç düzende büyük esneklik sunan geniş bir yolcu kabinine sahiptirler;{0}muhtemelen en çekici özellikleridir. Kabin, bagaj için yer bırakmadan yedi ila sekiz yolcuyu ağırlayabilir; Katlanabilen, ileri veya geri kaydırılabilen, yana doğru kaydırılabilen ve hatta döndürülebilen koltuklarla oturma düzenleri son derece uyarlanabilir. Üçüncü-sıra koltukların katlanması, aracı devasa bir kargo alanına sahip bir binek otomobile dönüştürür; sağdaki üç koltuğun katlanması olağanüstü uzun bir bagaj alanı yaratıyor; ve ikinci-sıra koltukların 180 derece döndürülmesi, üçüncü sıradaki yolcularla-yüz yüze-etkileşime olanak tanır. Alternatif olarak koltuk arkalıklarını öne doğru katlamak, onları iş veya eğlence için uygun masa üstlerine dönüştürür-olasılıklar sonsuzdur. Bu bağlamda öne çıkan bir örnek, benzer modellere göre 1,3 metreküp daha fazla iç alan sunan Foton MP-X'tir.
